Damnyouautocorrect.com - En väldigt rolig lista över felaktigt skrivna SMS

Humor - December 18, 2010,

Ni som har iPhone... ni vet hur störigt det är när autocomplete fungerar lite fel... och det ibland blir ganska pinsamt? Damnyouautocorrect.com sammanställer sådana exempel. Väldigt roligt om än ofta väldigt snuskigt. 







En telefon som det BARA går att ringa med

Prylar - December 4, 2010,

Ni vet hur vi alla brukar skoja om att det vore kul om man kunde köpa en telefon som det BARA går att ringa med. För $79 är det möjligt att köpa "Johns Phone". En telefon med 9 sifferknappar och en knapp för att Ringa upp och lägga på. Igen skärm eller någon grafik. Bara en telefon. 

Så om du på riktigt vill protestera mot telefonhysterin eller bara är en hipster i desperat behov av en alternativ pryl så har du din chans nu. 





Intryck efter Wall Street 2 - Money never sleeps

Film - November 5, 2010,



Idag var det halvdag på kontoret, dag före helgdag ni vet, så jag passade på att smita iväg lite tidigare och se en biomatiné på Sergelbiografen: Wall Street 2 - Money never sleeps. En film som jag verkligen sett fram emot, mest eftersom jag fascinerats av och ganska noga följt efterdyningarna av den globala finanskrisen. Sedan är den ursprungliga  Wall Street-filmen smått legendarisk. Oliver Stones och Charlie Sheens stora genombrott. En grym film på många sätt. 

Jag blev inte mindre peppad av att läsa Vanity Fairs artikel om filmen och den här intervjun med Oliver Stone kändes riktigt lovande. Jag gillade vad han sa om hur svårt det var att cast'a den unga Wall Street-killen i uppföljaren eftersom den unga naiva Bud Fox-karaktären inte längre existerar. Idag är de unga nyutbildade på Wall Street lika syniska och giriga som Gordon Gecko i den ursprungliga filmen. Den stora med 80-talets upplaga var att den satte fingret på och beskrev hela den giriga syniska attityd som rådde på Wall Street. 

Problemet denna gång är att filmen kommer 2 år efter den globala finanskrisen. Den berättar egentligen det vi alla redan vet och inte mycket nytt kommer fram. Tvärtom, det är alldeles för sent. Det här blir en 2 timmar och 13 minuter lång gäspning. Det känns mer som att Oliver gör en nostalgiresa och misstar sig själv för att vara någon slags profet som smäller Wall Street på fingrarna. Istället blir det bara otroligt förutsägbart och egentligen mer en romantisk komedi än en värdig uppföljare. 

Nåväl. Jag borde ha lärt mig hur svårt det är att göra bra uppföljare. Jag hade kanske lite väl högt ställda förväntningar men tyvärr. Det här var inte bra. 

Att glädja åt andras framgång

Funderande - Oktober 31, 2010,

På mitt senaste utvecklingssamtal pratade jag och min chef om vilka livskunskaper och lärdomar jag plockat upp på vägen under de 4 år vi jobbat tillsammans. En av de viktigaste egenskaperna är förmågan att glädjas åt andras framgång. Nyttig i såväl arbete som privatliv. I stort sett genom hela livet har jag alltid blivit avundsjuk på andra som lyckats. Känslan av att jag hade förtjänat det bättre smyger sig snabbt på, men något har hänt de senaste 2 åren. Jag har lärt mig glädjas när det går bra för mina vänner och kolleger. När någon berättar om en befordran på jobbet, en införskaffad sportbil, en lite för bra lägenhet, en kändis man träffat eller framgångar i företaget blir jag numera oftast väldigt glad. Mest eftersom jag vet hur mycket personen i fråga önskat sig detta. 

Det finns något befriande i att glädjas med andra. Min första hjärtliga reaktion "Fy vad roligt!" följs numera oftast av inspiration och beundran. D.v.s. inspiration att fortsätta göra vad jag göra. När någon i min närhet lyckas med något svårt eller ouppnåeligt blir det bara ett bevis på att det inte är omöjligt. Men främst beror det nog på att jag längst inne vet att framgången, hur berusande den än må vara, vid slutet av dagen inte har förändrat så mycket. Solen går upp även imorgon, med eller utan framgång. Det är kanske detta som kallas mognad. Kanske kom det när jag blev pappa, kanske tidigare. Oavsett vad det beror på är jag tacksam över att fyllas av glädje istället för avundsjuka. 

Det bör rimligtvis ha något gott med sig. 

En vecka utan Facebook

Vardagsliv - Oktober 26, 2010,


Så kan det gå

Nytt fenomen: Unbranding

Trender - Oktober 23, 2010,

Det finns många amerikanska företeelser som inte når hit till Sverige. Som 30 rock till exempel, eller Jersey Shore. Det sistnämnda är en skandalsåpa som vi gott och väl kan klara oss utan. I den andra säsongen deltar en tjej som kallas Snookie. En person som de flesta älskar att hata. Hon är så pass kontroversiell att de stora modeföretagen helst inte vill associeras med henne vilket fått till följd att när hon bär deras väskor så köper modeföretagen andra märkens väskor och vill att hon bär dem i stället. En typ av omvänd sponsring. 

Nu har detta fått ett eget uttryck: unbranding

Så var det med den saken. 

Den gotländska polisen skriver sina rapporter på rim

Humor - Oktober 18, 2010,

Jag ser verkligen framför mig hur poliskonstapeln som skrivit detta mitt i natten sitter där med sin kaffekopp framför datorn med ett leende på läpparna. Hehe. 

2010-10-09 01:17, Fylleri/LOB, Gotland
"En man på danslokal sig friheter tar, sedan han modet inköpt i inrättningens bar. Han flera personer i lokalen stryk kunde lova, men polisen bedömde att han i arresten skulle sova."


Några tankar om klassamhället

Funderande - Oktober 16, 2010,

I sommar har jag ägnat det här med klassamhället en del tankearbete. Jag har dels läst en bok(Klass) i ämnet(tack Enar) och fört meningsfulla samtal. Min slutsats är att det i Sverige inte finns någon klassamhället i bemärkelsen att det finns ekonomiska barriärer som hindrar den fattige att få samma chanser som den rike. Jag tänker att det svenska kostndasfria(jo den är faktiskt kostnadsfri) skolgången som är nyckeln till detta. Så väl grundskola, gymnasie som universitet. Det är det som gör att byfånen från Porjus, Carl-Henrik Svanberg, kan bli en av sveriges främsta näringslivsföreträdare. Det finns egentligen inte något som hindrar någon från att bli mer eller mindre vad som helst. 


Om det är som jag skriver skulle vi ha väldigt få problem med sociala uppdelningar. Våra problem är väldigt små jämfört med många andra länder(vi har t.ex. bara 6% fattiga, jämfört med storbritaniens 20%). Det borde alltså vara så att det inte spelar någon roll var man växer upp? Men det brukar inte bli så! Det verkar som att det finns ett socialt klassamhälle i vårt land. När jag det senaste året i DN läst om undersökningar om människors tandhälsa, sjukdomar, studiemotivation och motionsvanor framträder ett ganska tydlig mönster i kartan över Stockholm och dess kranskommuner. I nästan samtliga fall brukar det vara så att de bästa resultaten uppnås i Bromma(stockholms kommun), Danderyd, Djursholm och Täby medan de sämre resultaten alltid brukar framträda i kommuner som Botkyrka, Haninge & Salem. Alltså bättre resultat i de kommuner där föräldrarna tjänar mer och sämre resultat i de kommuner där föräldrarna tjänar mindre. Jag tycker det är lite märkligt. Vad har egentligen inkomst med att borsta tänderna att göra? Och vad är det som säger att barn till rika föräldrar motionerar mer och är bättre på att göra läxorna? Jag tror att det har väldigt lite med inkomst att göra och väldigt mycket med kunskap och utbildning. Ju högre utbildning man har desto mer förstår och värdesätter man nyttan av god kost & motion som nyckel till ett hälsosamt liv eller eftergymnasiala studier som nyckeln till ett spännande arbetsliv och möjlighetsgörare för att uppfylla drömmar. Vi brottas på något sätt med ett socialt klassamhälle är det är svårt att bryta dåliga vanor. Jag tror verkligen att detta är en social miljöfråga. Man blir som dem man växer upp med. Där jag växte upp är de flesta väldigt duktiga på jakt och fiske. De grannar jag har nu i Stockholm är nog inte någon av dem speciellt duktig på vare sig rensa fisk eller stycka en älg. För mig var det självklart att åka till bäcken och fiska bäckforell. En otroligt spännande uppväxt. Men det är inte lika självklart där jag växte upp att man skulle plugga på universitet. Vore det inte för min pappa som mer eller mindre tvingade in mig på Naturvetenskaplig linje hade nog inte jag heller pluggat vidare. Jag kan verkligen tänka mig att om man inte växer upp i en akademisk miljö att det kan vara långsökt att själv se sig själv i skolbänken på ett universitet.


Jag anser att det är primärt de sociala faktorerna, inte de ekonomiska, som avgör vad jag blir när jag blir stor. Och visst spelar min lön viss roll för var jag har råd att bosätta mig men det är inte så enkelt heller. En gruvarbetare kan vara arbetarklass och tjäna dubbelt så mycket som en kulturskribent på en storstadstidning utan att för den skull vara i närheten av att missuppfattas som överklass medan den måttligt avlönade kulturskribenten rör sig smidigt i de finare salongerna. Så trots vår minimala fattigdom och vårt globalt sätt otroligt rättvisa samhälle förefaller det vara så att naturlagen om att "lika barn leka bäst" duckar för våra sociala reformer och politiska ambitioner. Även i ett utopiskt samhälle skulle människan girighet och avundsjuka hitta nya vägar att ta sig uttryck.


Så i väntan på bättre tider. Låt oss praktisera gammeldags medmänsklighet och sträva efter att göra världen till en lite bättre plats. 

I Taiwan spelar sopbilarna klassisk musik i högtalarna

Fascinerande - Oktober 14, 2010,

Min bror har flyttat till Taiwan för att plugga sitt sista år där och även passa på att göra sitt exjobb. Förutom de förväntade språkförbistringar, den konstiga tidszonen och alla vespor finns det en mycket märklig sak med Taiwan som jag aldrig hört talas om: sopbilarna i Taiwan spelar klassisk musik i högtalare. Soporna slänger man inte i nedkast utan man springer ned på gatan och slänger i sopbilar som likt de svenska glassbilarna kör runt och samlar skräpet. 

Jag trodde det inte när jag hörde det men den här filmen verkar bekräfta fenomenet. Denna sopbil har dessutom engelsklektioner. Lyssna på rösten som läser upp den engelska parlören. Fantastiskt. 



En bloggintervju med Nils Lindeblad på bilpoolen City Car Club [liv utan bil]

Mitt liv - Oktober 10, 2010,

I maj förra året började vårt billösa liv. Många har frågat mig "hur i hela friden" vi som familj klarar oss utan bil. Jag måste erkänna att jag själv, som bilentusiast, ställde mig frågande till hur det skulle gå. Men insåg snabbt att så länge man inte behöver bil för att klara vardagen så är det inga problem. Måndag till fredag finns helt enkelt inte något behov av bil. Det viktigaste för mig är att vi är mobila. D.v.s. att vi aldrig känner oss strandade. Något som jag inte tycker händer mer än någon gång per år. Det enda jag kan sakna med livet utan bil är det planlösa körandet. Att bara sätta sig i bilen och cruisa runt i stan(för att inte tala om sladdrundor i nysnön). I övrigt tycker jag det går riktigt bra. 

Som boende i Hammarby Sjöstad(bordrerline till Stockholm City) finns många alternativ. Vid sidan av en väl fungerande kollektivtrafik och gratis färjor finns även tre st bilpooler: Bilpoolen.nu, Sun Fleet och vår egna favorit City Car Club. Bilpool + kollektivtrafik gör att jag inte ser att vi kommer att behöva ha någon bil än på något år. Kombinationen är verkligen precis vad vi behöver. 6-7 gånger per månad använder vi CityCarClub genom att gå in på en hemsida och boka en bil. Bilen hämtas sedan ut genom att man ringer ett telefonnummer och slår in en pinkod. Inget strul med nycklar eller annan administration. I sjöstan där vi bor finns 8st bilpoolsparkeringar med nästan 30 bilar. Så det är sällan något problem att få tag på en bil och eftersom detta är ett företag(inte en ideell förening som många tror) som sköter tjänsten behöver vi inte ens betala bensinen själva. Allt går på en faktura som kommer i slutet av varje månad. En faktura som brukar landa på mellan 1700 till 2600 kr. Jämfört med den genomsnittliga månadskostnaden på mellan 4500 till 6000kr vi hade på att äga en egen bil blir det en dramatisk skillnad. 

Många är dock skeptiska och undrar om detta verkligen fungerar. Från vår sida som användare av tjänsten kan jag bara ge ett rungande ja. Långt över förväntan. Men jag får också många följdfrågor som jag själv inte kan svara på så jag beslöt mig för att göra en bloggintervju med Nils Lindeblad, VD på City Car Club med de många frågorna jag får av er läsare. Trevlig läsning. 

Hur många bilar har ni? 
-Vi har i dagsläget ca: 65 bilar men kommer att öka på bilparken under hösten

Går företaget bra, är ni vinstdrivande? Vem äger er?
Bolaget går bra, 2009 var vårt bästa år någonsin och vi hoppas kunna leverera positivt resultat även i år. Bolaget ägs av privata investerare.

Har ni någon gång haft planer på etablering i villaområden där era bilpools-bilar används som andrabil istället för komplement till kollektivtrafiken? Eller är det bara i stadskärnor ni satsar? 
Vi placerar ut våra bilar där det verkar finnas ett behov för både företag och privatpersoner. Problemet med villaområden är att bilarna då står still merparten av dagen och då får vi svårt att räkna ihop affären. Tittar man internationellt så är det knutpunkterna med kollektivtrafiken som till mångt och mycket styr placeringen av poolbilar. Hammarby Sjöstad är ett lysande undantag och ett exempel på hur man kan lösa infrastrukturen för trafiken på ett mer miljömässigt sätt samtidigt som antalet bilar i omlopp i området minskar avsevärt.

Finns ni på fler orter än Stockholm? 
I dagsläget finns vi bara i Stockholm men planen är att expandera vidare ut i Sverige.

Är CityCarClub en del av ett internationell koncept eller är det en svensk idé? 
Iden kommer från de tidigare bilpoolerna som var mer som ett kollektiv där man gemensamt ansvarade för att bilen sköttes korrekt och för att spara pengar eftersom alla inte hade råd att äga en egen bil. Detta koncept har sedan dess utvecklats och med dagens teknik (telematiken) är det på stark frammarsch över hela världen. CityCarClub finns i Finland och Storbritannien men det finns inget ägande mellan bolagen. Storbritannien är en helt egen verksamhet som inte har några som helst kopplingar till vår verksamhet. CityCarClub i Finland jobbar med samma varumärke och koncept som oss men inte heller här finns det några kopplingar gällande ägandet.

Hur stort är problemet med att folk inte lämnar tillbaka bilarna på rätt sätt?
Om vi definierar ”rätt sätt” på lite olika nivåer så är det enligt nedan:
  • Generellt är våra medlemmar mycket bra på att lämna tillbaka bilarna i ett gott skick
  • De problem vi ibland upplever är att de
    • Har mindre än en kvarts tank kvar vilket gör att medlemmen efter får åka och tanka det första han/hon gör. Och har man då bråttom så blir det ingen positiv upplevelse
    • Att bilen inte är återlämnad i det skicket som man själv vill finna den i
    • Att eventuell skada inte rapporterats
    • Man har hämtat bilen på ett för kunden nytt ställe och ställer sedan av gammal vana tillbaka den på det stället där man brukar hämta bil.
Men som jag skrev ovan så är det förhållandevis sällan vi har problem som ovan och när det påtalas så tar vi det med den berörda medlemmen som har syndat

Är det vanligt att man inte får den bil man bokat? 
Det händer eftersom vi alltid måste försöka att ”packa” bokningarna så tätt som möjligt så att vi frigör tid så att fler kan få möjlighet att boka en bil. Men att man inte skulle få en bil på den tid och plats man bokat händer ytterst sällan. Enda fallen som det eventuellt kan ske är när den bilen du bokat varit med i en olycka precis innan din bokning skall starta och är okörbar men då brukar vi lösa det på annat sätt, antingen kör vi dit en annan bil eller så får man kanske ta sig till en annan upphämtningsplats. Om så är fallet så står givetvis vi för kostnaden av transporten.

Hur ser den typiske kunden ut? 
Det är oerhört svårt att definiera våra kunder enligt en speciell kategori.
  • Unga som inte har råd att ha egen bil eller som väljer att inte äga en egen bil av miljöskäl. Eller av rent praktiska anledningar som problem med parkering, att äga en bil tar tid med besiktning, service och annat.
  • Singlar som bor i stan och har behov av bil mer sällan
  • Småbarnsföräldrar med 1 bil som den som arbetar använder i tjänsten och där den andra parten, som sköter hushållet, behöver tillgång till bil för att storhandla, åka till IKEA, skjutsa till träningar och matcher eller liknande. Då ”är” vi andrabilen
  • Familjer som inte vill ha alla problem som det faktiskt kan vara att äga bil i stan och använder oss som ”sin bil”.
  • Äldre som bosatt sig inne i stan och gjort sig av med bilen men har kvar sitt landställe dit de åker var och varannan helg.
  • Utmaningar i närområdet gällande parkeringar kan innebära att man gör sig av med sin bil och använder oss i stället. Detta för att slippa allt strul samt frigöra kapital och få ner sina kostnader.
  • Företag och kommunala/statliga organisationer i alla olika storlekar
    • Börsnoterade bolag
    • Mellanstora konsultbolag
    •  Mindre säljbolag
    • Nacka Kommun
    • Länsstyrelsen i Stockholm
    • Stadsdelsförvaltningar
  • En del är med av rent ideologiska skäl, dvs. de vill bidra till att minska miljöpåverkan av trafiken.
Kommer ni växa i andra stadsdelar i Stockholm i samma utsträckning som ni vuxit i Hammarby Sjöstad? 
Vi har diskussioner med Stockholms Stad gällande flera av de områden som ligger på planeringsstadiet i dagsläget. Ett är Norra Djurgårdsstaden där de vill ha med oss som partner med tanke på att de sett vilken succé det blivit i Hammarby Sjöstad. Det finns även andra större projekt där vi är delaktiga och troligtvis kommer att etablera oss med den goda erfarenheten vi har från Hammarby Sjöstad.

 

  Första 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 Sista